2024年8月17日《新汽车 新科技（第一辑）》新书发布会暨签售典礼在上海市南翔书苑得手举办。该书由盖世汽车CEO兼资讯总编周晓莺著写【TCD-029】射精するダブルニューハーフ乱交，收录了其与20位汽车制造及汽车零部件行业的中外驰名人人、企业高管的访谈实录，借助行业首领对产业变革、本领创新的深入念念考和特有见解，发掘更多汽车行业共鸣，从新时期、新商场、新本领、新经济四个维度为社会发展、产业变迁和企业崛起提供不同的实践样本与参考劝诫。
同期，机械工业出书社汽车分社汽车买卖与文化筹谋部主任母云红、森萨塔科技大众高档副总裁及亚太区总裁常旌、莱科德汽车副总裁兼中国区总司理陈彧虎、华涧新动力都集首创东谈主，SAE会士辛军、上汽集团(600104)创新说合开采总院总监、SAE会士徐政先生、安可锐(北京)盘问有限公司高档参谋人单军等东谈主出席了本次行动，并共享了他们对《新汽车 新科技（第一辑）》的阅读感受，以及对中国汽车产业发展与企业出海的深入念念考。
新时期，新汽车
从内燃机到电动汽车，从传统制造到智能制造，从孤立驾驶到自动驾驶，汽车行业的每一个法子都在发生着深化的改动。
周晓莺默示，尽管短视频时期带来了信息传播的便利和各种性，但册本看成传统常识载体的价值依然弗成替代，册本不错提供更为深入、全面和系统的常识体系，用深度阅读去挣扎浮泛。
周晓莺 | 盖世汽车CEO兼资讯总编
通过“我的发问，TA们的修起”，周晓莺但愿借本布告录中国汽车产业由大变强过程中的建立者。她觉得，在充分竞争的产业，每一个竖立的获取，都意味着许多东谈主的致力和奉献，终点是企业掌门东谈主，在糊涂时怎样抉择？在怀疑时怎样坚执？在困惑怎样冲破？在进取时怎样安祥？以上各种都需要领军者具备极大的定力和孤立念念考才调。本书但愿在先容新汽车新科技的代表企业和领军东谈主物的同期【TCD-029】射精するダブルニューハーフ乱交，共享凯旋的底层逻辑与价值内核。
对此，机械工业出书社汽车分社汽车买卖与文化筹谋部主任母云红默示，册本最紧迫的价值在于为读者带来信得过的“干货”。我国从汽车大国走向汽车强国的谈路上，供应链企业饰演者至关紧迫的作用。《新汽车 新科技（第一辑）》一书恰恰抒发了大众进步的供应链企业的本领干货与凯旋劝诫，会为每一位读者带来深化的汽车常识与劝诫。
提到册本中令东谈主印象深化的不雅点，周晓莺坦言，书中付于武先生提议的“长久主义是汽车产业的特质，企业莫得定力，走不永久。”保隆科技(603197)所承袭的“本领创新只可执续，一朝面世就逾期了。”高通所信奉的“信得过横暴的企业，不在一时，而要能穿越周期。”等特有见解，都让她获益匪浅，也但愿将这些前沿的不雅点共享给更多“汽车东谈主”。
新汽车，新科技
创新被觉得是股东汽车产业变革的关节，东谈主工智能、大数据、云遐想、空气悬架、芯片、传感器等新兴本领的不断发展，不仅为汽车带来了更高的操作性能和更好的驾驶体验，也为夙昔发展洞开了无尽的可能。
在新时期布景下，企业应怎样加强创新才调以搪塞商场变化？周晓莺觉得，信得过巧的“创新”应当是“取之于民，用之于民”。因此，企业率先应该秉执着包容开放的格调，信得过倾听商场和用户的声息，敢于实践。其次要更全面，更系统作念执续性的更新迭代。临了，东谈主才很紧迫，创新时期需要终生学习的“复合型东谈主才”，去扶植本领连绵不断的进行。
看成《新汽车 新科技（第一辑）》的受访者代表，森萨塔科技大众高档副总裁及亚太区总裁常旌坦言，新动力和智能化发展飞速，咱们在降本增效、精益坐褥等方面进行了许多尝试，执续优化了居品和本领的坐褥经过。现在也取得了一些阶段性的本领后果，在智能化方面终明白居品的集成化，同期在新动力方面终明白低碳乃至零碳排放。
莱科德汽车副总裁兼中国区总司理陈彧虎则共享了菜科德匡助客户在经过化、自动化、场景化以及出海的腹地化居品遐想等的实践案例。
面对日月牙异的科技翻新，华涧新动力都集首创东谈主，SAE会士辛军默示率先，科技的迅猛发展对汽车产业的影响渊博，站在历史的长河中，不错看到汽车产业的每一次变化之陡峻。其次科技的影响亦然相等深化的，智能化的影响是方方面面的，这种影响不啻于驾乘一个角度，而是整个交通、生计、使命乃至更广的范围。而面对科技带来的剧变，定力相等紧迫，不管是个东谈主照旧企业都要千里下心来感受变化、完善自我。
大帆海，大众化
刻下中国汽车在大众商场的地位正在稳步普及。通过执续的本领创新、品牌建立和大众化布局，中国汽车企业正迟缓成为大众汽车产业的紧迫力量。在《新汽车 新科技（第一辑）》中，也屡次提到中国汽车产业在大众商场上的紧迫价值。对此，周晓莺觉得“江湖地位由商场份额决定，通过数字的变化不错明确感知到中国汽车产业在由大变强，终点是智能电动汽车时期，中国处于进姿首位。是以中国不仅仅单一大商场，亦然大众汽车联系本领最好的实验创新地，充满了活力和设想空间。”瞻望夙昔，机遇与挑战并存，周晓莺默示最大的挑战在于国际间的战略表率与文化范式。
对此，看成中国汽车产业大众化进度的亲历者，SAE会士、上汽集团创新说合开采总院总监徐政博士觉得，在汽车产业大众化的谈路上，现在中国汽车还处于比拟早期的阶段，但还是呈现出引颈的态势，包括供应链体系的上风、坐褥制造和商场领域的上风等等，都为中国汽车出海奠定了基础。但与此同期也面对着三方面的挑战——第一品牌领路度和居品合规性的挑战；第二国际化运营才调的挑战；第三国外商场的复杂性以及贸易壁垒等挑战。
当大众化成为企业发展的关节，安可锐盘问高档参谋人单军默示，企业率先要念念考奈何留住来，不被取代；其次要在章程方面致力学习，去恰当当地的政事、经济、产业等章程依次；临了企业要制定合理确当地化办法处置与团队激发机制。
瞻望夙昔，周晓莺默示，期待中国汽车产业不错“健康”“长久”地发展下去！但愿汽车企业在合理的买卖利润范围内终了产业的“正轮回”，终了可执续的进取发展。
至此新书发布主题共享法子圆满戒指，随后，周晓莺女士对与会嘉宾进行了赠书，并鉴别为参会嘉宾和媒体东谈主员签名盖印。
《新汽车 新科技（第一辑）》整理自盖世汽车高端访谈栏目C Talk，该栏目自2019年推出，历经1939天的全心打造，已完成123期深度访谈。每一篇访谈都将成为“站在巨东谈主的肩膀上看全国”的最好纵眺塔。周晓莺但愿借助本书，为读者带来一次自我念念考【TCD-029】射精するダブルニューハーフ乱交，自我对话，自我千里淀的机会，开卷故意！